"¿Cuánto cuesta enviar un paquete?" tiene tres respuestas distintas: la tarifa retail (lo que te cobran si llamas al transportista sin volumen), la tarifa comercial negociada (con volumen mediano) y la tarifa 3PL (con volumen agregado). Estas son las diferencias reales en 2026 para paquetes eCommerce en España.
Los tres factores que determinan el precio
Peso
Es el factor principal. Cada transportista tiene tramos: hasta 2 kg, hasta 5 kg, hasta 10 kg, más de 10 kg. También aplica el peso volumétrico (largo × ancho × alto / 5.000) si es mayor que el real.
Zona de destino
Península es zona 1. Baleares zona 2 (suma 30-50%). Canarias zona 3 (multiplica por 2-2,5x). Ceuta y Melilla similar a Canarias. Portugal similar a península peninsular.
Servicio
Estándar (24-48h), express (24h con horario garantizado), premium (mismo día). Cada nivel tiene sobrecoste.
Tarifas reales (rangos 2026)
Península con transportista estándar
| Peso | Tarifa retail | Tarifa negociada | Tarifa 3PL |
|---|---|---|---|
| Hasta 500 g | 6-9€ | 3,80-5,20€ | 3,10-4,20€ |
| 500 g - 1 kg | 7-10€ | 4,20-5,80€ | 3,50-4,80€ |
| 1 - 3 kg | 8-12€ | 5,00-6,80€ | 4,20-5,80€ |
| 3 - 5 kg | 10-15€ | 6,50-8,50€ | 5,20-7,50€ |
| Más de 5 kg | 12-25€+ | 8-15€ | 7-13€ |
Baleares (multiplicador ~1,3-1,5x sobre península)
- Hasta 1 kg: 5-8€ (tarifa 3PL)
- 1-3 kg: 6-10€
- 3-5 kg: 8-14€
Canarias (multiplicador ~2-2,5x + gestión DUA)
- Hasta 1 kg: 8-14€
- 1-3 kg: 12-20€
- 3-5 kg: 18-28€
- +DUA aduanero: 5-15€ adicional según valor
La diferencia entre tarifa retail y tarifa 3PL puede ser 40-60%. Con volumen medio propio consigues tarifa negociada; sin volumen, un 3PL te aplica su tarifa agregada que suele ser más competitiva que tu tarifa individual.
Otros costes que pueden aparecer
- Sobrecoste por combustible: 5-15% adicional aplicado por muchos transportistas.
- Entrega en franja horaria: 1-3€ extra.
- Entrega urgente 24h garantizada: 2-5€ extra sobre estándar.
- Segundo intento de entrega: 3-6€ extra si el cliente no está.
- Devolución al remitente: similar al coste de envío original.
- Zona no habitual (localidad rural): 2-5€ extra en algunos transportistas.
Envío a puntos de conveniencia y lockers
Alternativas más baratas al domicilio:
- Punto de conveniencia SEUR/GLS: 2,80-4€ (hasta 5kg)
- Locker InPost: 2,50-3,80€
- Correos Locker: 3,50-4,50€
Ahorro típico frente a domicilio: 25-40%. Además reducen a casi cero las entregas fallidas.
Envío internacional UE (rangos)
- Portugal: similar a península española (5-8€ para 1kg).
- Francia, Italia: 8-14€ para 1kg.
- Alemania, Bélgica, Países Bajos: 10-15€ para 1kg.
- Reino Unido (post-Brexit): 12-18€ para 1kg + gestión aduanera.
- Países nórdicos: 15-25€ para 1kg.
Cómo se ahorra en envío
- Contratar 3PL con multi-transportista y tarifas de volumen agregado.
- Ofrecer punto de conveniencia con descuento en el checkout.
- Optimizar packaging para reducir volumétrico.
- Negociar con transportistas si tu volumen supera 5.000 pedidos/mes.
- Consolidar pedidos por zona/día para conseguir mejor tarifa por lote.
Cómo lo hacemos en Logistix
En Logistix aplicamos multi-transportista con selección automática: el sistema elige el óptimo por peso, zona y servicio. Nuestros clientes se benefician de tarifas agregadas de volumen. En el simulador te damos precio real según tu operativa.
La factura real: conceptos que se suman al precio anunciado
Uno de los errores más comunes al presupuestar envíos es fijarse solo en el precio base del transportista y olvidar los conceptos que se añaden en la factura real y que pueden inflar el coste final entre un 15% y un 40% según los casos. Los cargos por combustible se aplican como porcentaje variable mes a mes en función del precio del gasóleo y suelen situarse entre el 8% y el 18% del importe base. El seguro complementario es opcional pero recomendable para valores declarados superiores a cien euros, con coste habitual del 0,5% al 1% del valor asegurado. Los cargos por reentrega si el destinatario no está en el domicilio pueden generar entre uno y tres euros extra por intento. Los envíos a zonas denominadas de acceso remoto (islas menores, poblaciones aisladas, zonas rurales de difícil acceso) llevan recargos de entre tres y ocho euros por paquete. Los envíos con dimensiones fuera de norma o con peso volumétrico superior al peso real se facturan al mayor de los dos, tal como establecen las condiciones estándar del sector referenciadas por IRU. Un buen simulador de coste real debe integrar todos estos factores para dar cifras que se parezcan a la factura mensual efectiva.
Cómo evolucionan los precios del sector paquetería en España
El mercado español de paquetería ha vivido varios años consecutivos de subidas de tarifas motivadas por incrementos salariales en el sector, aumentos del coste del combustible y presión regulatoria creciente sobre las condiciones laborales de los repartidores. La transposición de la directiva europea sobre movilidad urbana sostenible ha empujado además la incorporación progresiva de flota eléctrica en última milla, con impacto directo en la estructura de costes de los transportistas. Los datos de UNO Logística, la patronal española del sector, muestran subidas anuales medias del 4% al 7% en tarifas base durante los últimos cuatro años, tendencia que probablemente se mantenga en los próximos ciclos. Para marcas eCommerce esto significa que renegociar tarifas cada doce o dieciocho meses es imprescindible para no ver erosionado el margen operativo, y que ganar volumen es la palanca más eficaz para acceder a tarifas preferentes. Ver también nuestra guía sobre cuánto cuesta un 3PL en España y sobre peso volumétrico.
Preguntas frecuentes
¿Puedo enviar por Correos y ahorrar?
Correos tradicional es competitivo para envíos pequeños (hasta 2kg) y para zonas rurales. Correos Express (paquetería) es competitivo en muchas zonas.
¿El IVA está incluido en las tarifas?
Habitualmente los rangos se presentan sin IVA. Se añade 21% de IVA al facturar en operaciones nacionales.
¿Puedo cobrar el envío al cliente y quedarme el margen?
Sí. Puedes cobrar más al cliente de lo que te cuesta a ti. Es margen legítimo. En eCommerce muchas marcas cobran envío con margen para financiar promociones o el "envío gratis" a partir de X€.
¿Cambia mucho el precio si negocio yo directamente?
Depende del volumen. Con menos de 500 envíos/mes propios, difícilmente conseguirás tarifas mejores que las de un 3PL que agrega miles de envíos.
¿Quieres tarifa real para tu volumen?
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